Die Kettenbrücke ist die älteste Brücke Budapests, die die Donau überspannt. Im zweiten Weltkrieg wurde die Brücke zum Teil zerstört, doch erstrahlt sie heute als ein Wahrzeichen Budapests in neuem Glanz.
Bereits Mitte des 18. Jahrhunderts verband eine Schwimmbrücke die beiden ehemaligen eigenständigen Städte Buda und Pest. Doch musste dieser Übergang jeden Winter abgebaut werden. Der starke Eisgang auf der Donau erschwerte den Bau einer stabilen Brücken. Schließlich waren zu dieser Zeit nur Holz und Stein als Baumaterialien etabliert und eine solche Brücke hätte der Strömung nicht lange Stand gehalten.
Mitte des 19. Jahrhunderts, von 1839 bis 1849, wurde schließlich eine Lösung gefunden und die Kettenbrücke zwischen dem Adam-Clark-Platz und dem Roosevelt-Platz errichtet. Die Bauarbeiten wurden durch die umständliche Materialbeschaffung in die Länge gezogen sowie von Freiheitskämpfern unterbrochen, doch schließlich konnte die damals größte Hängebrücke feierlich eingeweiht werden.
Heute gehört die Kettenbrücke zu den Wahrzeichen Budapests und ist ein Anziehungspunkt für Besucher aus der ganzen Welt. [...mehr]
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In der Donau-Stadt Budapest gibt es zahlreiche Brücken. Eine der eindrucksvollsten ist wohl die Freiheitsbrücke, die anlässlich des 1000. Jahrestages der sogenannten „Landnahme“ im Jahr 1896 nach zweijähriger Bauzeit, als dritte Donaubrücke in der Stadt, den Einwohnern übergeben.
Freiheitsbrücke wikipedia
Der ungarische Ingenieur János Feketeházy übernahm die Planung und den ersten Entwurf. Eine Besonderheit der Brücke sind die vier sogenannten Turul-Vögel, die mit ausgebreiteten Flügeln und auf goldenen Kugeln, auf den eisernen Brückentoren sitzen. Die 333 Meter lange Brücke wurde anfänglich nach Kaiser Franz Josepf benannt, der sogar eigenhändig und symbolisch die letzte silberne Niete am Brückenkopf einzog. Im Jahre 1956 wurde sie gestohlen. Heute kann man hinter einer Glasscheibe ein Imitat mit den Initialen F.J. besichtigen.
Am 16. Januar 1945 wurde die Freiheitsbrücke, wie auch alle anderen Brücken in der ungarischen Hauptstadt, von den Sprengkommandos der deutschen Wehrmacht beschädigt. Aber nur eineinhalb Jahre später, am 20. August 1946, wurde sie nach originalgetreuem Wiederaufbau als erste der heute neun Brücken in Budapest, wieder in Betrieb genommen. Die alten Ornamente und die Vögel blieben erhalten und konnten beim Wiederaufbau verwendet werden. [...mehr]
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